Balıkesir Gözcüleri olarak bu bölümde Bandırma Belediye Başkanı Dursun Mirza’yı konuk olduk. Sohbet ilerledikçe konu kaçınılmaz olarak bir kez daha aynı noktaya geldi: Bandırma’nın il olması meselesi.
*
Ancak bu mesele bir talep, bir arzu ya da bir kimlik tartışması değil. Bu mesele verilerle, üretim gücüyle ve kent gerçekliğiyle konuşulması gereken bir konu. Başkan Mirza’nın altını çizdiği en çarpıcı tespit, aslında tüm tartışmanın özeti niteliğinde: “Bandırma sanayi kenti. Balıkesir’de ödenen tüm verginin yüzde 37,5’ini Bandırma ödüyor. Kalanını merkez ve diğer ilçeler ödüyor.”
*
Bu oran tek başına bile Bandırma’nın Balıkesir ekonomisindeki ağırlığını açıkça ortaya koyuyor. Üreten, vergi veren, istihdam sağlayan ve dış ticaret yapan bir kentten söz ediyoruz.
*
Bandırma; limanı, Organize Sanayi Bölgesi, yatırımcı ilgisi ve Marmara’daki stratejik konumuyla bugün fiilen birçok ilden daha güçlü bir ekonomik yapı sergiliyor. Buna rağmen kentin önünü açacak temel idari ve planlama adımlarının hala atılamamış olması ciddi bir çelişki olarak karşımızda duruyor.
*
Bu noktada yıllardır çözülemeyen imar planları meselesi yeniden gündeme geliyor. Başkan Mirza’nın ifadesiyle, “Meşhur 5 binlik planlarımızın açılmasıyla Bandırma rahat nefes alacak.”
*
Gerçekten de bu planların açılması yalnızca yatırımcıyı değil, doğrudan Bandırma’da yaşayan vatandaşı ilgilendiriyor. Konut üretimi artacak, nüfus baskısı dengelenecek, kiralar üzerindeki yük hafifleyecek. Yani mesele teknik bir imar başlığından çok, kent yaşamının sürdürülebilirliğiyle ilgili.
*
Elbette il olmak tek başına sihirli bir çözüm değildir. Ancak bugün Bandırma’nın yaşadığı birçok sorunun temelinde, ekonomik olarak güçlü olmasına rağmen idari olarak sınırlı kalması yatmaktadır. Vergide bu kadar yüksek payı olan bir kentin, kendi geleceği için bu kadar beklemek zorunda kalması kabul edilebilir değildir.
*
Bu meselenin bir de siyasi ve idari boyutu var. Bandırma’nın il olma konusu yıllardır gündemdeyken, Balıkesir’in büyükşehir statüsüne rağmen merkezde beklenen atılımı bir türlü yapamaması dikkat çekiyor. Şehirleşme, planlama ve vizyon noktasındaki eksiklikler Balıkesir merkezinin geriye düşmesinin temel nedenleri arasında yer alıyor.
*
Nitekim geçtiğimiz hafta Balıkesir Ticaret Borsası Başkanı Mehmet Çetin ile yaptığımız röportajda, “Balıkesir Türkiye’yi doyuran il olma özelliğini koruyor mu?” sorusuna verdiği yanıt oldukça çarpıcıydı:
“Artık aşağıya doğru düşmeye başladık. Üretimde bazı ürünlerde sınıfta kalıyoruz.”
Bu tablo Balıkesir merkezinin ekonomik ve sosyal cazibesini de doğrudan etkiliyor. Gençler Balıkesir’de yaşamayı tercih etmiyor, daha büyükşehirlere yöneliyor. Üstelik Balıkesir, yaşam kalitesi bu seviyedeyken Türkiye’nin en pahalı illeri arasında ilk 10’a girmiş durumda.
*
Balıkesir’in de tıpkı Bandırma gibi ciddi planlamalara ve ölçekli bir vizyona ihtiyacı var. Bandırma yıllardır 5 binlik planları konuşurken, Balıkesir merkezinin de artık daha hızlı, daha kararlı adımlar atması gerekiyor.
*
Bu hafta başlayan EMITT Fuarı da bu açıdan önemli bir sınav niteliğinde. Her yıl Balıkesir’i tanıtmak adına turizm ilçeleri ön plana çıkarılıyor, stantlar açılıyor. Ancak iş Balıkesir merkezine geldiğinde aynı başarıdan söz etmek zorlaşıyor.
Sonuç olarak;
Tanıtım var, fakat kent vizyonu hala zayıf.
DOLAR
EURO
İNG. STERLİNİ
İSV. FRANGI
KAN. DOLARI
ÇEYREK ALTIN
BITCOIN
